外媒阐发认为美国制制业难回流：年轻人只想穿

　　美国商务部长霍华德·卢特尼克曾正在一场发布会上暗示。“数以百万计的人类大军拧着小小的螺丝去制制iPhone，”但现实生怕并不克不及如他所愿美国CNBC正在4月中旬面向美国商会、全国制制商协会、全国零售结合会、美国服拆和鞋类协会等380余家企业和组织进行了一项关于供应链查询拜访，此中大都企业暗示若是实的由于关税问题不得不将工场从中国撤出，他们也不会回到美国开厂。不但是企业不想回到美国，工人也不想回到工场，特别是制制业的刻板印象，以及风行文化的影响，让年轻人成为最进厂的人群。有脱口秀艺人正在舞台上暗示：“特朗普正在干什么，我们只是想穿耐克，不想制耐克。把那些工做留正在亚洲吧，我们不想去工场。”曾正在美国投资建厂的福耀集团董事长曹德旺也感慨过。“我正在美国方才建厂时，印象比力深的是，情愿正在工场工做的美国人，或者说投身制制业的美国人都是老年人，”此前还有外媒曝出库克取卢特尼克的对话，库克正在谈话中暗示，关于iPhone正在美国的出产问题，苹果需要从动化的机械臂，由于雇佣多量工人会给公司带来风险，多家认为，苹果最终能否利用机械臂某人工正在美国制制 iPhone，这都需要相当长的时间才能实现。美国汽车研究核心数据显示，目前全美正在售车辆中，进口车占比达48%，且本土出产的汽车平均含有30%的进口零部件，这使得美国对汽车财产加征关税的现实影响远超预期。汽车财产的供应链复杂且复杂，想要将其打制完美，远非一朝一夕之事。研究机构Counterpoint认为，进口汽车和零部件关税将导致新车价钱上涨8000至1。5万美元，成本上升将更多消费者转向二手车市场。关税并不必然能让本土车企获益，反而可能因需求下降和利润被压缩而导致企业裁人。前往搜狐，查看更多。